就在刚刚，地铁猛料又来了，还是和南宁第三轮地铁规划有关，而这一次，南宁第三轮地铁规划走线公示，甚至站点都公示了。
机场线穿青山，不过龙岗和三岸；3号线南延线路初定；武鸣、三塘、仙葫、凤岭南无意外，南宁双心喜提3地铁……
当然，这并非最终版，别激动。

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  南宁第三轮地铁走线公示

5月19日，南宁轨道交通官方网站放出一则消息：

南宁市轨道交通第三轮建设规划（2021-2026）社会稳定风险分析公众参与征求意见信息公示。

  ▲网站截图
  

根据公示，南宁市轨道交通第三轮建设规划（2021-2026）包括6号线一期、1号线北延、2号线东延二期、3号线南延、4号线北延、4号线东延、5号线南延、5号线北延以及机场线、武鸣线。

线路总长约177.6km，车站共71座（两条新线换乘站按1座车站进行统计）。

更重要的是，这一次，所有地铁走线图出来了。

  ▲官方公布南宁第三轮地铁走线图  
  

根据这份走线图，机场线穿青山，不过龙岗和三岸；3号线南延走平乐大道；武鸣三塘仙葫凤岭南无意外，南宁双心喜提3地铁……

具体往后看。

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机场线穿青山，不过三岸和龙岗

看了第三轮地铁走线，最大的变数还是来自于机场线：机场线穿青山，不过龙岗。

就在上个月20日，在南宁市轨道第三轮建设（2021-2026）环评里，坐实是机场线东段（到南宁东站市区段），当时，并未公布站点和走线，坊间猜测是：走五象湖西、玉洞大道、龙岗、仙葫、三岸等板块。

然而，在今日公布的机场线东段走线里，玉洞大道、龙岗、三岸被抛弃，机场线穿青秀山而过，与1号线在埌东客运站相连，在北上接南宁东站。

  ▲机场线东段走向  
  

而龙岗的地铁，只能寄希望于4号线东延，连接五象火车站向东延伸至八尺江以南的蒲庙。

  ▲龙岗地铁
   
  
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2选1，3号线南延初定了

除了机场线，3号线南延2选1的疑惑也被解开。

在此前规划中，3号线南延有两种可能方向。

  ▲两种走线  
  

但在今日公布的地铁走线里，3号线南延走平乐大道，利好荣和五象学府和建工城，而部分项目只能算是“近”地铁盘。

  ▲3号线南延走平乐大道
   
  
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恭喜，南宁双心喜提3地铁   

当然，这次地铁走线公示，除了龙岗，其余板块没有意外，都有了地铁的青睐，包括武鸣、那马、三塘、仙葫、凤岭南。

地铁3号线南延，站点从平良立交-那马；

5号线北延途径三塘一带，站点为金桥客运站-嘉和城，嘉和城喜提地铁；

  ▲5号线北延  
  

不过，再次重点说下兴宁东。

本次1号线北延线，将南宁东站与金桥客运站连通，将1号线与5号线串联起来，比单一的地铁线，是更大的利好。

而在1号线北延线经过长虹路、烈士陵园，以及之前传出或选址于此的柳钢中国东盟金属材料研究发展中心，这个区域想象空间不小。

  ▲1号线北延
  

6号线没有走白沙大道，起点沙井，途径江南、凤岭南、仙葫一带，终点为仙葫的五合。

  ▲6号线
    

值得一提的是，根据最新地铁走线，总部基地和东盟商务区都将迎来3条地铁线。

除3号线、4号线外，机场线也经过五象总部基地；同时，6号线也经过南宁东盟商务区周边。

  ▲南宁双心喜提3条地铁
  

真不愧是南宁都心，地铁线福利都treble。

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高架线、地下线、市郊铁路都有，但未官宣！

根据南宁轨道交通第三轮建设规划图，机场线东、西段吗，武鸣线均为市郊铁路；

而6号线、4号线延长线、2号线延长线，以及1号线北延都是地下线；

与此同时，1号线北延后半段、6号线仙葫（除三岸）段、3号线南延（从平良立交站至那马站）都是高架线……

这样的地铁选择，或许和地形有关，也和上报审批难易程度有关。

说了这么多，但仍然需要提醒，这不是官宣。

2020年从3月以来，地铁消息一波接一波，有多靠谱呢？

这么说吧，2018年，南宁市第三轮规划方案（含3-5号线延长线、机场线、武鸣线版本）未获国务院批准。当时官方给的回复是：2020年修改版的方案将重新上报，并看审批情况而定。

  ▲2018年第三轮地铁规划未获批
  

如今，时针转到2020年，也就是南宁市第三轮规划方案重新上报的时间点。

所以，你最近看到的这一切新动态，都是南宁在为“第三轮规划方案重新上报”做的相关工作。

2020年，不过是把2018年走过的流程，再走一次，能不能过，最终要“国务院批准”才能作数。

在今日发出的公告里，也出现了“具体方案、规模、车站数量等，需最终以国家发展改革委批复为准”的字样。

  ▲截图  
  

不管怎样，信息更新的频率越来越快，对于民众来说这是好事。具体能得几条，看国家发改委审批吧。

作者：你莫愁

责编：拿笔小新