备受关注的南宁地铁又有新动作！

这一次，不仅有地铁6号线，安静了一段时间的3号线南延线、机场线也有新动作，信息量很大。

这次公布的3号线南延线、机场线同时“缩水”，但文件出现了具体的总建设时长，这意味着地铁离我们更近了？

3号线南延线仅设3座车站

8月2日，南宁轨道交通官网发布了关于6号线和3号线南延线、机场线工程的相关意见公示。

▲6号线和3号线南延进入社会稳定风险征询意见公示阶段

南宁3条地铁线路的建设规模和线路方案，再次有了新的变化。

▲3号线南延线变化大

其中，地铁3号线南延线的相关文件，主要透露了3个信息：

①仅设3个站点。

作为连接五象湖-五象南的延长线，本次发布的文件中3号线南延线长约6.0km，均为地下线。

仅设3座车站（保税中心北-保税中心-保税中心南），均为地下站，其中保税中心北站为换乘站。

▲站点位置（仅供参考，具体以官方发布为准）

②3号线南延线总建设工期4年6个月。

该文件中透露出，3号线南延线的总建设工期为4年6个月，现进行社会稳定风险征询意见公示。

也就是说，如果今年3号线南延线能够批复并开工的话，预计在2027年，五象南就能迎来首条地铁通车。

③3号线南延线那马段“消失”了。

本次发布的3号线南延线，与市政府在2021年批复的《南宁市城市轨道交通线网规划（2020-2035》版本相比，里程、站点均减少。

▲2021年市政府批复的《南宁市城市轨道交通线网规划（2020-2035》版本

3号线南延线里程由12.7km缩短为6.0km，站点由6个站减为3个站，那马段的延长线“消失”了。

机场线与5号线相连，玉洞段没了

本次公示中，同样有大变化的还有机场线。

▲机场线为高架线+地下线结合

本次公示中，机场线线路南起吴圩国际机场，主要沿机场大道、南崇城际铁路走廊、友谊路敷设，终点至那丹站。

线路全长15.4公里，其中高架线11.1公里，地下线4.3公里，线路全线设置4座车站，其中高架站3座，地下站1座；换乘站1座，为那丹站（与5号线换乘）。

这意味着，线路经过那丹站后，直接与规划的5号南延线（那洪-那丹）接轨，与此前计划接2号线不同。

这与去年9月，南宁轨道交通公布的机场线（玉洞-吴圩）的5个站点相差甚远。

▲旧版规划线路图

不过，不管机场线最终会与哪条线接驳，线路建成后，均可方便从南宁机场前往至南宁站、南宁东站的市民。

6号线多项工作同步推进

地铁6号线方面，与前期项目工程招标文件版本对比，新版线路里程由28.4km变为27.9km，站点增至21个，均为地下线。

线路主要沿华南大道、五一路、桃源路、双拥路、桂春路、越秀路、桂雅路、民族大道和仙葫大道敷设，大致走向与前段时间坊间流传版本一致。

▲网传6号线走向图（扒友供图）

此前有网友透露，1号线部分站点出入口，有收到工作人员发放的6号线一期工程社会稳定风险分析公众参与调查问卷。

不过，即使是已经公示的地铁线路方案，由于未正式得到国家发改委批复，具体线路、里程仍有可能存在变数。

今年以来，南宁轨道已多次明确，会加快推进第三轮地铁规划的审批工作。

如今放出3号线南延线、6号线、机场线的信息，进行公众意见表征集，说明相关工作正在有序推进中，仍需要时间等待最终的官宣。

作者|小师妹

编辑|文一多