恒大蓝光要交付？青坪大桥将建？五象航洋城何时开？南宁楼市8大谜团剧透了

天气晴朗起来，总算是解答了人们关心的“太阳去哪了”的问题。

不过，说起来，南宁楼市里有很多问题，包括一些和楼市有关的flag尚未应验，成为未解之谜。

2022年，那些未解之谜会迎来真相大白的一天吗？

第三轮地铁谁先抢跑？

2月21日南宁公共资源交易中心网站上，南宁轨道交通发布15个招标公告，拟对地铁6号线展开土建、勘察、系统设计等工作。

▲地铁6号线一期15个项目招标

民间呼声最高的“下一条地铁线”，目前看来有了可喜的进展。

随着5号线正式通车，很多人都在关心，南宁的第三轮地铁规划究竟何时正式落地，谁又是下一条开工的地铁线？

其实，南宁早在2018年就开展了地铁第三轮的规划，方案前前后后改了几个版本。

最新的一版地铁第三轮规划图，是2021年6月得到南宁市政府批复的《南宁市城市轨道交通线网规划（2020-2035）》。

▲已获市政府批复的《南宁市城市轨道交通线网规划（2020-2035）》

在新的南宁“十四五”交通规划中，6号线、3号线南延线、机场线、武鸣线4条线提上日程，或许优先进入下一轮地铁规划中。

只不过，如今地铁不是“想建就能建”，需要通过国家发改委的审批。

地铁初期客流强度（不低于0.1万人次/公里·日）、地方政府债务率（债务率≥300%）等硬性条件，也一定程度上制约着南宁新一轮地铁规划的获批。

总之，南宁何时开工下一条地铁线，目前仍是未知数。

沙井万达真的飞了？

2月21日，位于沙井板块的杉杉奥特莱斯官宣将于今年11月正式开业运营。

但沙井人民同样关心，另一个去年曾几乎无限接近落地的商业综合体——沙井万达广场。

早在2019年，网上就有传闻说“老王”要二进江南开发沙井万达广场。

2020年5月，“江南发布”公众号陡然透露出“沙井万达广场”字样，变相官宣沙井万达即将到来。

一切都朝着人们意料之中的方向前进。

2020年江南重大项目进展情况表中，沙井万达广场赫然在列，计划2021年开工，2024年建成；

▲2020年江南重大项目进展情况表

2021年9月，几乎是为沙井万达量身定制的仁义路地块上架……

▲几乎是为沙井万达量身定制的仁义路地块

可惜现实还是泼了一盆冷水，仁义路地块突然终止出让，沙井万达似乎就此“飞了”。

不过，据消息称，沙井万达广场相关团队已经组建完成，而且仁义村也签订了相关合同，相对稳健的万达，或许还在等待更好的时机。

万有还有没有戏？

2019年底，万有的到来成为南宁当年的一大惊喜。

占地约3.3万亩、总投资超500亿元、6大主题乐园、8大产业集群、12大主题度假酒店……万有的规模与规划内容，甚至可以与广州长隆相媲美。

▲网传万有规划图

很多人都在期待着，这个超级旅游度假区，能带动南宁文旅一飞冲天。

万有当年确实不负众望，进度飞快。

2019年12月签约；

2020年3月拿地开发首期项目；

签约不到半年，就宣布1期子项目“探秘世界酒店会议中心”将建成开放……

此外，它的计划表令人满怀期待：3年内完成首期启动区项目建设，5年内完成首期全部项目建设，10年内完成项目整体建设。

万有的到来也让五象南兴奋了一把，包括地铁3号线开始“向南延伸”，地价上涨至破“9”，众多大牌房企进驻。

不过，如今万有的进度却不算理想。

今年1月时，小扒鸽曾实地探查，万有的首期子项目“探秘世界酒店会议中心”在运营当中，但其他区域仍处于未开发状态。

▲万有进度及现状（拍摄时间：2022年1月13日）

2月7日，广西公布了2022年第一批重大项目，万有（南宁）国际旅游度假区项目依然位列其中。

令人惊讶的是，万有项目2022年度计划投资额仅仅只有1亿元。

▲万有2022年度投资额仅1亿元

万有究竟还“有没有戏”，或许是个问题。

五象的国家级新区

众所周知，五象一直有着国家级新区的“梦”。

当然，这不只是五象的梦，也是南宁乃至广西的梦。

早在2017年3月，国家发改委公布的《西部大开发“十三五”规划》中，五象新区就进入了“国家级新区（待批）”的行列。

▲五象被标注为“国家级新区（待批）”

自2018年1月起，五象每年都在努力申报国家级新区。

3年多过去，南宁的flag从“力争五象新区申报国家级新区成功”变成了“要高品质建设五象新区，积极争创国家级新区”。

但能不能“转正”，五象新区似乎还有很多路要走。

全国范围内，与五象一同排队申请国家级新区的，有10多个。潜在的对手，不乏多个GDP千亿级新区，如郑州郑东新区、武汉长江新区等。

▲五象新区的“对手”

数据显示，良庆区2021年GDP仅为434.14亿元，邕宁区尚未公布2021年数据，2020年为160.81亿元。

此外，2016年起中央就提出，“严控各类开发区和城市新区的设立”。因而2017年雄安新区成为国家级新区后，至今尚未有新区成功申报国家级新区。

当然，这不代表五象没有希望。

2021年11月，赛迪顾问公众号发布《城市新区“五新”潜力50强（2021年）》，南宁五象新区位居第6名。

▲“五新”潜力榜，南宁五象新区排名第6（赛迪顾问）

换言之，五象新区有机会与全国一众新区一较高下。

五象的发展得到认可，但能否脱颖而出晋升为“国”字号，还得再努力。

五象航洋城还鸽不鸽？

提起五象航洋城，很多人第一个印象就是“鸽王”。

早在2016年，五象航洋城就“官宣”将在2018年5月1日开业。

▲五象航洋城最早计划2018年5月开业

只不过，距离原定的开业时间过去了3年多，五象航洋城却演变成现实版“狼来了”，开业时间一延再延。

去年4月，有关部门在领导留言板上答复称，五象航洋城将在2021年秋冬季开业。但到了10月份，又宣布开业时间推迟至2022年。

▲五象航洋城延期至今年开业

葱哥及同事多次实地探查五象航洋城的现状，内部硬件如吊顶、电梯等基本已完成，剩余部分只等商家进场装修后再统一施工。

▲五象航洋城内部前后变化

今年1月，航洋还曾传出股权质押的风波。

我向航洋有关人士了解到，五象航洋城目前商业中心整体装修已达80%（剩余20%待商户入驻后装修），且招商已基本完成。

但考虑到疫情及五象入住率的原因，五象航洋城今年还未有开业计划。

大悦城到底还来不来

2020年，大悦城将要落地南宁的消息，令人振奋。

作为全国前5的商业大佬之一，大悦城擅长在各城市做出差异化，且运营能力强。如能落地南宁，或将带来一座标杆性的商业综合体。

彼时，有人猜测大悦城将落地五象，或接手原民族商场旧址开发商业体。

但实际上，大悦城与兴宁区政府在招商引资项目专场洽谈会上进行了签约，大悦城计划参与兴宁区城市更新、三街两巷（二期）项目，以及引入大悦城综合体。

▲大悦城与兴宁区签约（兴宁区政府官网）

后来，大悦城方负责人在造访扒房时透露，大悦城确实有意进驻南宁，而且只选址老城区。

不过，原计划2021年底大悦城确定选址，如今也悄无声息。

基本可以确定的是，大悦城十有八九会进驻南宁，落地只是时间问题。

青坪大桥何时修？

要评选南宁时间最久的“未解之谜”，青坪大桥必须榜上有名。

早在2012年发布的《南宁市城市总体规划（2011-2020）》中，就已经对青坪大桥做了规划。

▲青坪大桥早期效果图

青坪大桥若开通，无疑将拉近龙岗片区与凤岭、东盟商务区等城市核心区的距离。

尤其是居住氛围日益成熟的龙岗片区，居民的呼声一年高过一年。

但距离列入规划已有10个年头之久，青坪大桥依然不见踪影。

好在，如今青坪大桥似乎离落地越来越近。

2021年11月，南宁自然资源局发布《南宁市中心城区凤岭片区FL-15（青坪桥北）单元控制性详细规划及城市设计》，青坪大桥被规划为次干路。

▲青坪大桥被规划为次干路

同年12月，有关部门在领导信箱上透露，青坪大桥设计方案正做进一步修改完善，待前期工作完成后将择期开工建设。

▲青坪大桥仍在修改设计方案

今年1月，三岸大桥开始扩建，这让不少人看到了青坪大桥动工的希望。

它能不能在今年有实质性突破？拭目以待。

蓝光、恒大命运如何？

2021年，蓝光、恒大相继“出事”，让不少业主伤透了心。

令人担忧的是，蓝光与恒大都是全国性的大牌房企，做过“一哥”，却面临着项目停工、延期交付的艰难处境。

南宁蓝光雍锦澜湾目前的情况还算乐观。

自有关部门成立专班赴蓝光成都总部协商后，蓝光雍锦澜湾计划今年3月底完成资产清算，4月注入资金复工，一期12月底前交付。

▲蓝光雍锦澜湾复工计划

而恒大在今年2月6日的新年开工动员大会上，许家印做出许诺：2022年，恒大要交楼约7000万㎡、60万套。也就是说，恒大50%的项目要在今年内交付。

▲恒大“保交楼”

恒大在南宁目前的项目包括恒大御府、恒大悦龙台、恒大华府二期等项目还未交付。

今年恒大能否兑现诺言，南宁的项目是否也在“保交楼”之列？还是未知数。

除了恒大、蓝光，2021年南宁还有多达10余个楼盘陷入了停工、延期的怪圈。

▲2021年部分延期交付楼盘

2022年，一些未解之谜是时候揭晓答案了。