吵翻了!朝阳vs航洋万象vs五象商圈“三国杀”,你站谁

吵翻了!朝阳vs航洋万象vs五象商圈“三国杀”,你站谁

9月10日,五象绿地缤纷天地开业;9月5日,五象万象汇正式开业;8月26日,南宁宜家开业。

短短10余天内,五象连开3大商业,这在南宁的确不多见。

一直缺商的五象,终于等来了“翻身”的日子,似乎也有了叫板朝阳、万象等成熟商圈的底气。

可以看到,五象商圈起势之后,南宁的商业会逐渐形成朝阳、万象-航洋、五象三足鼎立的格局。

不过,这个格局,或许会有人不服。

 

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逛朝阳还是万象?又吵起来了

朝阳商圈牛还是万象商圈?又或者是五象?

这是扒房粉丝群里争论不休的话题。

其实,朝阳、万象-航洋、五象这3大商圈,定位不同、客群不同,也互有优劣。

在官方的定位中,他们也不相伯仲。

南宁“十四五”规划中就提到,将南宁建设成为区域性国际消费中心城市,并持续升级东盟商务区、朝阳、会展、五象等商圈。

位置上看,4大商圈的布局,更接近南宁人公认的朝阳、万象-航洋、五象3大商圈。

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▲3大商圈

不过,对于南宁人更喜欢逛哪里、哪个商圈更好,很多人都有着不同的想法。

类似下面这些观点,更是互不相让,针锋相对:

①朝阳又旧又乱,已经没落了,“现在谁还逛朝阳?”

②朝阳yyds,航洋、万象城的人气加起来,还是比不过朝阳;

③宜家开业这么火,以后也许是下一个万象城,五象潜力很大;

④就算有宜家、万象汇,五象也还是鬼城,商业上差远了

⑤十个五象新区都没用,朝阳是永远的市中心……

随着城市的发展,很多南宁人心里,开始有着一杆秤,在新老商圈之间做着对比,各自也有着各自的道理。

不如让它们,来一场PK,用事实说话。

 

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定位PK:万象、五象双中心

如果说起南宁“市中心”,你第一时间会想到哪里?

很多老南宁人也许第一反应,是朝阳。

确实,朝阳作为南宁的市中心,已经有深厚的历史。

早在上世纪50-60年代,南宁在仓西门大街附近,将城门外的西壕塘填平建起“灯光球场”和人民广场。

后来“灯光球场”所在位置建起百货大楼,人民广场历经数次更名后最终定名朝阳广场,成了南宁市中心的代名词。

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▲填平西壕塘建成朝阳广场(来源:陈说往事)

百货大楼、和平商场、民族商场、水街……这些名词烙在了老南宁人的记忆当中,不可磨灭。

相比之下,2006年开业的航洋、2012年开业的万象城,资历都“嫩”了些。

但城市终究要发展。

随着南宁“整体向东、重点向南”,城市蓝图里的“中心”,也不仅有一个。

2019年,《南宁市总体城市设计》提出“一主四副”, 埌东+五象成为中央活力区,朝阳反而“降级”成为副中心。

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▲“一主四副”,朝阳降级

“十四五”规划中,南宁大都市圈的格局再次确立埌东-东盟商务中心和五象综合中心“双核”,朝阳成为3个城市综合服务中心之一,等级上略低。

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▲“十四五”确立埌东-五象双中心

埌东-东盟商务区中心,代表的商圈就是万象-航洋商圈。在城市规划中,朝阳被后起的万象-航洋和五象压了一头。

而且,南宁未来发展“双中心”格局基本已成定局。万象-航洋和五象商圈,接棒朝阳成了新中心。

 

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人气PK:朝阳>航洋+万象>五象

论人气,3大商圈中,除开还未成型的五象,朝阳和航洋-万象几乎不相上下。

每到周末、节假日,这两大商圈都非常热闹。

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▲周末差不多时段,朝阳、航洋、万象人气对比

举一个侧面的例子做对比。

周末的朝阳,几乎连电车都很难找得到停车的地方,西南商都、百盛楼下一大排电车,密密麻麻,很是“壮观”;

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▲朝阳密密麻麻的电车

而航洋尽管做了地下3层停车场,有3000多个停车位,但周末找停车位普遍要花上半个小时,甚至有网友曾在航洋地下停车场里堵了近1个小时才出得去。

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▲航洋停车场门口拥堵

万象城周末的地下停车场,也几乎“满座”。

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▲万象城地下停车场几乎没有空位

数据上的对比,或许更直接。

朝阳商圈日均客流量10万人次,节假日客流量最高可以达到30万人次;

航洋单日客流量接近8万人/天,周末客流量约为12万人/天;

万象城每年客流量超过2000万人次,折算下来平均5万人/天以上。

相对来看,朝阳节假日时客流量更大,更容易“爆发”。

五象呢?虽然还有很大差距,但从近期宜家、万象汇开业的热度来看,人气也有很大上升潜力。

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▲宜家开业人气

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▲万象汇开业人气

但相对来说,五象的商业作为新秀,短期内整体的人流,肯定无法与朝阳、万象相抗衡,热力图也很直观。

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▲同一时段的不同热力值

另外,地铁客流量也可以作为参考数据。

据统计,地铁1号线2016年开通后,客流量排在前三的站点分别是朝阳广场、南宁东站、万象城。

其中,朝阳广场站约为2.4万人/天,万象城站约为1.3万人/天。

2号线开通后,朝阳广场站单日客流量最高曾达到34.6万人次(包含进、出站),跻身全国前十。

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▲朝阳广场地铁站单日客流量上榜前十

在人气方面,朝阳广场仍然占据着很大优势。

 

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产值PK:朝阳占全南宁1/5

人气是一方面,如果要拿出实实在在的成绩单,谁更牛?

前段时间,在2020年全国主要购物中心销售额榜单中,万象城上榜。

它以年销售额破50亿的成绩,跻身全国第15名。

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▲万象城2020年销售额破50亿(来源:新商网)

在一众超一线、强二线城市的包围圈中杀进第一梯队,万象城可以说是给南宁商业“长脸”了。

以高端路线为主的万象城,开业之初就保持着强劲的势头。

2012年,万象城开业首日客流量达到21万人次,当年营业额就突破20亿元。

几乎是以一己之力,把南宁的商业人流“拉扯”了过来。

而航洋的营业额,目前大约在20亿元左右,同样是南宁商业中的翘楚。

再看朝阳。

朝阳商圈内,涵盖了约20多个购物广场,定位偏向中低端消费人群。

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▲朝阳商圈聚集很多购物中心

但在产值方面,朝阳毫无疑问是老大哥级别。

据“兴宁发布”官微数据显示,2020年,朝阳商圈产生的经济效益占兴宁区全部商贸业经济比重62%,占全市商业经济比重约20%以上。

或许商场之间“单挑”朝阳不占优势,但“人多势众”的朝阳,产能更大。

 

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运营模式PK:航洋、万象成标杆

3大商圈的发展史,同时也是南宁商业模式的进化史。

第一阶段:地摊经济。

最早的商业中心朝阳,早期大多是粗放式、集散式的“摊位”,而不是商铺。

百花齐放、亲民、包容性强,是它的优点。

但另一方面,各家商业体缺少领头羊,没有很突出的标杆性商业中心,管理上也相对混乱。

典型的如和平商场、交易场,虽然商品种类繁多,价格便宜;但摊位拥堵、分布杂乱,商品质量参差不齐,消费者的体验一般。

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▲和平商场摊位拥挤

后来的印象城、三街两巷等则改善了很多。今年底,中山路万象汇开业,对于朝阳商业格局而言,或有不小的提升。

第二阶段:引导式消费。

万象城开业后,商铺实行“只租不售”,统一管理。

而且定位很精准,做了全南宁乃至全广西的奢侈品集中商场。

商场内部动线,更符合人们的购物心理,同时起到引流的作用。

先进的运营模式,甚至让附近的航洋一度受到冲击,商铺退租情况严重,而后停业整顿。

后来航洋用了1年时间重新调整定位,更偏向年轻客群,与万象城形成差异化,逆风翻盘。

航洋与万象,都成为了南宁商业的标杆。

如今朝阳的百盛、西南商都、印象城等,也是这一阶段的代表。

第三阶段:沉浸式消费。

宜家的到来,令南宁人耳目一新。

它不仅是大体量的家居商场,而且还是一个综合购物中心,注重消费者对商品的使用感受。

在运营上,它更加人性化、讲究细节与沉浸式体验。

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▲宜家供人随便躺卧的沙发,带来沉浸式体验

宜家的模式,目前比较难以复制。

 

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潜力PK:五象潜力最大?

城市在发展,南宁商业也在发展。

3大商圈,手上都有可以利用的资源。

朝阳虽然缺乏商业大佬,但自身有着老城区人口“打底”,同时坐拥1/2号2条客流量最大的地铁线交会,人气基础深厚。

另一方面,朝阳广场靠近大学密集的西乡塘,初来南宁的年轻人,甚至对南宁的“第一印象”就是朝阳的繁华。

但朝阳确实老了,一些过于老旧的商场,正逐渐走到拆迁、重建的地步。

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▲民族商场成为历史

如果有重量级商业入局,或许可以带动朝阳再次爆发。

航洋与万象背靠东盟商务区+会展中心,同时也比较新潮、时尚,很对年轻白领、高端人士的口味。

不过,航洋和万象的成功,一定程度上压缩了周边商业发展的空间。

以至于目前两大商业寡头周边,除了盛天地外,凤岭北、凤岭南,都难有商业体活得好。

五象呢?葱哥认为,五象潜力大。

背靠总部基地的白领人群,临近五象湖高端居住区,五象与航洋-万象在客群基础上较为相似,但缺的是能带动区域发展的大商业。

当然,五象承接了南宁城市发展战略的大方向,在各项政策的倾斜上,五象有着更多的优势。

即使目前商业未成型,但举全市、全区之力来发展五象,已初见成效。

如今宜家、万象汇接连开业,或许不久就可以等来五象航洋城。

未来部分商业氛围向五象迁移,是必然。

 

多说几句

多元化的商业更适合南宁

3大商圈,都有优缺点,自然也会各花入各眼。有人看重情怀,有人喜欢时尚,都无可厚非。

葱哥认为,多元化的商业,更适合南宁。

南宁需要高端商业,但也需要平靓正的地摊经济、夜宵经济。

要向一线、强二线城市看齐,南宁的商业还有很大发展的空间。

朝阳“降级”是南宁城市扩张过程中不可避免的环节,五象也总有一天也会上位。

3大商圈定位不同,互相补充,对于周边人群的消费,均是必不可少的配套,真没必要争个高下。

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作者|令狐葱
编辑|小二郎

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