房子像极了车子,未来地产维权请移步“4S”店

房子像极了车子,未来地产维权请移步“4S”店
◎说在前面
还记得前段时间《鉴盘侠》,留言区高手“爱琴海的风”发文吗?(留言区高手|广西,你像极了仙葫,好在还有救!)
今天,他带着他的新作品,又来了。
这次,他不聊城市发展了,聊一聊房子和车子。
看完风兄的文章,许多观点、角度都很有意思,迫不及待和大家分享。
 
◎以下为正文
前两天又被小剑老师约稿,心里忐忑。
昨晚,照例又打开鉴盘侠,看到了这篇“315|一张图,曝光了五象房企们光鲜背后的另一面”,仔细研读后,越读越有味道。
如鉴盘侠所写,一张二手房价图背后其实藏着很多深意,由此产生联想:如今房地产生态,像极了汽车行业。
简而言之,“房产汽车化”。
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房产像极了汽车,迎来寡头时代
不知大家有没有发现,房产行业,越来越形成巨头占据支配地位、中小房企急速消亡的局面?
这像汽车业一样,一开始遍地开花,数百个车企混战其中。
但随着市场的深入,对品牌和品质的需求逐渐提升,市场份额和资源越来越多地汇聚到大企业手上。中小车企要么被收购,要么自生自灭,逐渐就形成了几大车企统治市场的局面。
俗称,寡头时代。
看看成熟汽车大国日本、德国、美国,加起来的汽车巨头不过三五家。小厂早已没有立足之地。
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▲全国汽车巨头品牌
我相信,随着中国汽车行业的逐步成熟,一定也会呈现几大车企统治市场的局面,就像家电业一样。
那么,房地产业,其实也是这个趋势。
我相信,十年八年、或更长时间之后,搞不好现在市面上一些房企或许已经消亡了。
我们也看到,很多上不了台面的中小房企,要么正在艰难挣扎,要么已经销声匿迹。
这就是“房产汽车化”的例子之一。
另外,跟鉴盘侠的二手房价图所呈现的大品牌小户型保值率高一样,我发现,大品牌中低价位的车,其保值率也是比较高的:
如丰田卡罗拉、本田雅阁、大众迈腾和速腾,二手车市场的保值率是很高的,而品牌越小的车子,保值率越低。
好品牌溢价强,是房子和车子的共性。
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没个性化没人爱,房子和车子都一样
房产行业,越来越形成了自己的个性,自己的品牌文化,以及更清晰的定位。
譬如建发,以中高档、中国风为自己的标签,且着力打造这个标签,并做到极致。
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▲某媒体建发品牌文章截图(来源“房天下”)
而华润、万科、彰泰、龙湖等,要么在户型上下功夫,要么在园林上下功夫,要么在物业上下功夫,要么在全面性上下功夫。
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▲某自媒体解读万科地产特征
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▲某自媒体解读龙湖地产特征
这一点和汽车行业很像。
奔驰主打豪华,宝马主打操控,奥迪主打科技,日本车主打精致、省油,美国车主打霸气、马力,德国车主打品质、豪华,意大利车主打运动、艺术,英国车主打经典、贵气。
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▲网友总结的各国汽车特征
激烈竞争下,他们必须要根据自己的特性,找准自己的定位,满足某一部分用户群体的需求,打造自己的标签,并把这个标签做到极致,才有可能在这个市场上争得一席之地。
激烈竞争下,我想房地产业必然迟早也会走到这条路,而现在已经初现端倪。
那些没有品牌文化、没有个性、没有标签的房企,将逐渐丧失市场地位,这是可以预见的。
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车子和房子都有“S”级
有没有发现,房地产产品正在细化,正在系列化,就如同汽车行业,分出了几大级别。
如奔驰的S级、E级、C级,宝马的7系、5系、3系,奥迪的A8、A6、A4等。
而房地产业,也分出了自己的TOP1系、TOP2系、TOP3系,或者说分出了豪宅系、改善系、刚改系、刚需系,并给各系列起了非常考究的名字,如金科的琼华系、博翠系、集美系。
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▲金科三大产品系
甚至连商业地产也是如此,如华润的万象城、万象汇、1234space等。
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▲华润商业产品线
我认为,也许不久的将来,各大房企还会设计出几款经典户型,并给各户型设计一个经典的名字,形成市场号召力,而不只是A户型、B户型等初级的形态。
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▲某楼盘A户型
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▲某楼盘B户型
经典户型拥有经典名称,既可以形成强大的辨识度,也能更有力地抢占市场,同时各种垃圾户型也因为优胜劣汰而逐渐消失。
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▲某奇葩户型
 
杜绝复杂设计、重复设计,简化产品的生产和推广流程,节约成本。
就如同汽车业里,每一款经典车款都有自己的专属名字,如Q5,X6,缤智,阿尔法,陆巡等。
人们一听,闭着眼睛都知道是什么品牌、什么车款、主打什么性能,甚至什么价位,都能一清二楚。
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未来会有房地产4S店
房地产业有没有可能进一步进化,形成如同汽车4S店一样的生态?
我看完全有可能。
汽车4S店,是一种以整车销售、售后维护、信息反馈、零部件供应为一体的专业汽车产业平台。
4S店提供了专业的整体服务,避免了市场碎片化,维护了品牌信誉,体现了品牌文化与价值。
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▲某汽车4S店
再看目前的房地产市场,除了房企端开始形成系统化之外,其它前后端市场的碎片化还是相当严重的。
比如销售端的混乱,各种包销、分销、渠道商,各种花样百出的手段,各种花里胡哨的承诺。纠纷时有发生,WQ常有耳闻,有些对品牌的伤害其实挺大的。
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▲房地产WQ时有发生
物业管理水平参差不齐,服务单一,各种棘手的事件仍然困扰业主。譬如成立业委会,几乎仍然是所有小区都头疼的问题。
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▲新华社解读业主有三大难
还有后期的二手房交易,中介品牌鱼龙混杂,不少中介提供的服务较为初级,靠信息差和跑腿赚取利益,服务几乎谈不上,乱象却一堆。
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▲新华社解读中介乱象
但随着房地产业的深度发展,未来有相当大的可能,会像汽车4S店一样,形成一个与房企深度捆绑的房地产4S店。
这个房地产4S店,是一个从产品推广、销售、物业服务、业委会成立、房屋及园林维护、二手房租售、信息反馈与交互、到企业与用户互动的统一平台。
通过4S店,房企可以集中整合资源、快速共享信息、维持品牌统一性、提供整体服务、提升用户体验感(这里的用户不仅包括业主,也包括房企),使市场更加规范化。
而且,这样的平台,很可能只为一家房企及其业主提供系列服务,如同一家汽车4S店,只为一个车企品牌服务一样。毕竟,到那时候,房地产行业或许只剩下几大品牌了。
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房地产4S店想象图(来源:网络)
而这样的房地产4S店,就设立在每一个楼盘里,一开始用作售楼部,或是售楼部的一部分。交房之后成为物业中心及二手房租售中心、信息交互中心,甚至设立业主平台,方便业主与业主、业主与物业、业主与房企之间进行交互沟通,解决问题,避免由于沟通不畅导致的无谓纷争。
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业主平台想象图想象图(来源:网络)
这样的平台,可以从目前已经拥有良好口碑的大型物业企业中产生。他们不断衍生、或者兼并临近生态,然后形成完整生态树,也可能横空诞生出全新的平台。
这可能会使一部分现有生态弱化甚至消亡,比如各种分销渠道、各种不成规模的代理商,以及各种小中介、各种品牌力弱的物业公司等。
这里面,就蕴含着巨大的危与机。
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20年后房地产长这样
从《鉴盘侠》一张薄薄的二手房价图,我依稀看到了10年、20年后房地产业呈现的模样:
①暴利时代、忽悠时代将远去,靠品质取胜将成为唯一的取胜之道;
②房地产业将形成几大巨头统治市场的局面;
③房企将形成更明显的差异化、更鲜明的个性、更独立的品牌形象、更有辨识度的市场标签;
④产品将更加经典化、精细化、个性化;
⑤将诞生房地产业高度统一的生态平台——房地产4S店,并淘汰掉一些初级的生态;
而这其中,既有危,也有机,当然也有很多瓜可以吃。
作为吃瓜群众,以后买房,或许也能从中得到启示。
该买什么样的房子,该花多少银子,该信谁的牌子,该上谁的车子,基本上也能有个大概框架。
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中国房地产空间仍很大
一定会有人说,汽车和房子差别大着呢。
比如汽车只会贬值,房子有可能保值增值;汽车会动,房子不会动;汽车几乎几年一换,房子可能一辈子不换等等。
诚然,汽车和房子有不同之处,但与此同时,汽车和房子的相似性更多。
比如,汽车和房子都是装人;都是生活必需品;都是消费大头;都分双座五座七座和两房三房四房;都要入户登记;都衍生了一手二手市场;甚至,房子和车子还有一个完全交叉点——车位。
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车位是车子的房子
不管差异有多大,我认为其发展方向应该是趋同的:
越来越告别暴利,越来越讲究品质,越来越讲究品牌,越来越统一化、规范化、专业化、集约化。
那些靠小打小闹混饭吃的业态,将不可避免地被边缘化、泡沫化。
何况,谁说一辈子不换房子?随着生活水平的不断提高,对品质的不断追求,购房的频率有可能越来越快,一家人拥有几套房子将越来越常见。
一套日常居住房子,一套度假房,一两套投资房,将越来越成为常态。
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▲度假地产收割了不少客户(来源:网络)
我认为,中国房地产业的发展空间还很大,发展道路还很漫长。相比于那些房地产业发展得比我们早得多的发达国家,中国房地产业占GDP的比例仍然偏低。
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▲2018年主要国家各大产业占GDP比例
不过也需指出,中国地产占比之所以低,有一部分原因是,中国的制造业产值非常巨大,从而摊薄了房地产业的比例,而发达国家的制造业产值远不如中国,所以房地产相对占比高。
加上,城市还在持续地扩张和更新,因此,房地产的发展道路还很漫长,空间还很宽阔,还有很多可能性。
而今天,我从众多可能性中揣摩某些确定性,不但有趣,也可能有用,所以与大家分享。
—end—
爱琴海的风  编你莫愁 
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法律顾问:广西君桂律师事务所

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