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衡阳东路延长线土地预审获批，为啥看完之后，心更凉了？

鉴盘侠 • • 懂房 • 阅读 6433
衡阳东路延长线土地预审获批，为啥看完之后，心更凉了？
衡阳东路延长线土地预审获批，为啥看完之后，心更凉了？
衡阳东路延长线土地预审获批，为啥看完之后，心更凉了？
说起衡阳东路延长线，估计东沟岭一带住户，一把辛酸泪。
规划10多年仍是断头路，有着南宁史上最难产道路之一的称号。
 
而买了它沿线楼盘的人，可能经历了单身到已婚，如今，孩子估计都会打酱油了。
 
等了好些年，最近，这条路终于有动静了。
 
衡阳东路延长线土地预审获批，为啥看完之后，心更凉了？
衡阳东路延长线，用地预审过了
近日，堪称南宁史上最难产道路之一的衡阳东路延长线，传来了新动静。
 
根据自然资源局的公示，衡阳东路延长线的景观大道南段-中兴大道段，通过了用地预审批。
 
衡阳东路延长线土地预审获批，为啥看完之后，心更凉了？
▲用地获预审批
 
首先，我们要搞懂，哪里是衡阳东路，哪里是延长线。
 
根据地图，衡阳东路西起友爱南路，东至秀东路，长度约1.8km。
 
而延长线从光明时光集附近出发，自西向东，一直延伸到传媒新城，与秀厢大道相接。
 
目前，燕州路已经修通，就是时光集-保利山水怡城-中海雍翠峰路段，但再往东走，仍是断头路。
 
衡阳东路延长线土地预审获批，为啥看完之后，心更凉了？
▲衡阳东路延长线规划路线
 
由于周边人口密集，毫不夸张的说，片区住户对衡阳东路延长线的呼声，不亚于龙岗人民对青坪大桥的渴望。
 
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▲衡阳东路延长线在领导留言板常被提问
 
在道路没修通之前，该片区居民如果要往青秀区，只能绕路走南梧路与长堽路。
 
若衡阳东路延长线通车，将直接接驳厢竹大道，为兴宁、青秀两大片区再添一条新路，对片区住户出行和板块发展，举足轻重。
 
这次，用地预审过了，对居民来说，是久旱逢甘霖一般的好消息。
 
 
衡阳东路延长线土地预审获批，为啥看完之后，心更凉了？
2公里，10多年仍是断头路
好事多磨这个词，用在衡阳东路延长线上，再合适不过了。
 
根据规划，衡阳东路延长线西起望州路，东至厢竹大道，由3段组成。
 
分别为望州路-景观大道南（下称路段一）、景观大道南段-中兴大道（下称路段二）、中兴大道-厢竹大道（下称路段三）3个项目组成。
 
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▲衡阳东路延长线规划路段
 
延长线全长约2公里，规划了10多年，现仅有路段一实现了通车。
 
剩余的2个路段，多次说动工，但最后都是以“狼来了”草草收尾。
 
真香在网上查了一下，这条路的历史还真是坎坷。
 
路段一道路全长841米，于2011年动工，历时7年，直至2018年，该段路面才基本做好。
 
但第二路段就没那么幸运了。据了解，这段路早在2014年便开始征地，期间多次传出要动工的消息，但如今仍是断头路。直至近期，用地才通过预审批。
 
而路段三，2012年开始征地工作，如今征地工作还是个拉锯战，可谓是三段路中最难产的一段。
 
这可苦了周边的购房者。比如中海雍翠峰、保利山水怡城等，孩子都会跑了，路却仍没动静。
 
衡阳东路延长线土地预审获批，为啥看完之后，心更凉了？
行路难，到底苦了谁？
真香原本对这条路开不开通，挺不以为然。
 
这条路不通，换别的路走不行吗？但实踩后发现，发现根本没那么简单。
延长线经过的东沟岭片区和长堽路一带，这里聚集着大片的自建房、机关单位、学校、住宅小区等，业态杂乱，住民人数多。
 
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▲片区城中村实拍
 
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▲局部自建房实拍
 
片区的路网，现在以窄小的城中村道路为主，远远不能满足时下需求；且道路坑洼，车流量大，交通拥堵问题常见，安全隐患也大。
 
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▲横在中海雍翠峰小区的断头路
 
衡阳东路延长线土地预审获批，为啥看完之后，心更凉了？
▲东沟岭住户去往地铁站所走的小路
 
东沟岭一带的中海、保利等楼盘业主及周边住户，去往地铁3号线东沟岭站，要绕行1公里多的窄路。
 
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▲龙基传媒星城一带住户走的小路
 
龙基传媒星城一带的业主进出小区，仅有长堽五里这条小路可走，进出十分不便。
若是电车出行还好，小车出行的业主，真是酸爽。此路一旦拥堵，真是“一夫当关，万夫莫开”，所有人的出行都成了大问题。
 
想要换路走，基本无望。要改变交通现状，只能寄希望于开设新路。
 
说实在的，周边居民太需要这条东西向的市政道路了。目前，真香来到实地发现，传媒新城旁边的路段，已经拉起了施工围挡。
 
但说到动工，目前还没见动静，通车时间就更加不好说了。
 
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▲龙基传媒星城旁路段已拉起围挡
 
衡阳东路延长线土地预审获批，为啥看完之后，心更凉了？
▲工地内实拍
衡阳东路延长线土地预审获批，为啥看完之后，心更凉了？
为何迟迟不动工？
片区交通问题严峻，不是今天才发现的，为何不能早日建成通车？
 
归根到底，道路建设涉及到的征地拆迁问题，并不容易解决。
 
曾经在修建路段一的时候，也曾因涉及多个单位的征拆问题，进度一再搁置。
 
而未通车的2段路，征拆难度则更大了。
 
尤其是路段二，还涉及到军区用地，这里牵涉多方，协调难度很大，因此长期悬而未决。
 
衡阳东路延长线土地预审获批，为啥看完之后，心更凉了？
▲领导关于（中兴大道—厢竹大道）问题回复
 
而地段三，由于牵扯到青秀与兴宁的集体土地、国有土地及房屋，征拆工作量更大。
 
凡此种种，想动工，还真不容易。
 
衡阳东路延长线土地预审获批，为啥看完之后，心更凉了？
▲实际上通车难度很大，贯通时间遥遥无期
 
十多年里，相关部门一直在积极开展项目的征拆工作，希望能早日推进延长线的建设。
衡阳东路延长线土地预审获批，为啥看完之后，心更凉了？
路不通，何以归家？
路和房子，看似没有直接联系，但与周边住民的日常生活及板块发展密切相关。
 
往大了说，衡阳东路延长线是兴宁连接青秀的任督二脉，打通之后，东沟岭和长堽路的板块价值会进一步提升。
 
就好比，江湾路的通车，使得龙岗东宜居性更上一个台阶；而平乐大道一路往南，带活了总部基地、五象湖、五象南三个板块的沿线楼盘。
 
往细处看，它关系到片区每个住民的日常出行。
 
首先，出行距离缩短。
 
比如，断头路打通，东沟岭一带住户将不再绕路，直行数百米便可到达最近的地铁站。
 
其次，出行路线增多。
 
比如，龙基传媒星城一带住户，将不再只依赖长堽路五里出行。
 
再次，日常出行更安全，有保障。
 
新路的开通，能一定程度的缓解片区交通压力，改善现下交通拥堵、安全隐患等问题。
 
愿景很美好，现实也很骨感。就目前看，衡阳东路延长线用地过预审，确实值得开心，但衡阳东路延长线在短时间内仍是“老大难”的一条路，想实现通车，还需等待。
 
路不通，何以归家？
 
真香也希望，衡阳东路延长线的问题能早日解决。

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