


[快意恩仇女“鉴”客,一支辣笔行天下]
茶余饭后,近日南宁人的热门话题,从“房价跌了”向“车位跌了”转移。而且不是微降,不是8、9折,有的车位直接半价,说“暴跌”也不为过。
更有消息称,“你高攀不起”的万科金域中央,车位也大促了。
南宁这场车位降价风,到底怎么刮起来的?有人大喊,快囤车位,你该听么?

听说,车位价暴跌了?
开始今天的文章前,先看一张图。
▲兴宁某楼盘开盘。
下半年以来,南宁楼市进入横盘期,这人头攒动的开盘场面,真是不多见,何况在兴宁。
然而,这还不是住宅开盘,而是车位出售。
上图是中海国际社区车位开盘现场,业主购买意愿强烈,甚至有人一次性买下3-4个车位,场面甚是火爆。

▲业主群讨论截图。
俗话说,只要肯降价,没有滞销货。中海车位突然香了,因为价格降了。
据了解,这次车位降价,不是微调,不是8、9折,而是直接拦腰。原价10万/个的车位,中海最新售价5.3-5.8万/个。

▲中海车位销售价格。
不止中海,多盘车位价腰斩
中海车位下跌并非个案,从一盘开始,车位降价迅速蔓延开来。
你会发现,近期南宁多盘车位降价,而且降价幅度惊人。
兴宁区,金源一品江山原价12万/个的车位,如今5-6万/个;
青秀区,万科城产权车位原价18万/个,目前降价至15万/个起;
五象蟠龙,绿城春江明月之前16万的车位,如今13万;
五象龙岗,龙岗大唐果原价10.5万的车位,产权车位目前5万起,均价也不过6万/个;

▲龙岗某盘车位折扣广告。来源:楼市密探

▲万科金域中央业主讨论截图。
似乎,一夜之间,南宁车位,都在降价。不过,需要提醒的是,降价的车位,位置确实跟之前相比,确实也没那么好。

为啥是车位?真相没这么简单
万科1年前喊的口号,放在今天,也挺合适。
“房住不炒”“不把房地产作为短期刺激刺激经济的手段”……从各项政策看,中央这次是吃了秤砣铁了心。
而南宁3月才刚刚回暖的阳春楼市,就在下半年被强按了回去。
数据显示,从7月起,南宁楼市成交量连连下跌。


▲7-8月南宁楼市成交量。来源:克而瑞
开发商不害怕房价下跌。最怕的是资金链的断裂,借不出钱和收不回钱,两方面都是威胁。
在压力之下,降价是出路。可为什么不降房价,降车位?
因为房价不是你想降就能降的。中央要的调控效果是“稳房价”。稳的意思是,不大涨,且不大跌。
降房价,不是你想降就能降。有时候,总经理说了也不算。君不见,桂林BGY降价就被约谈。
大肆降房价,还真由不得你。
此时,把不太热销的“车位”拿出来促销,增加现金流,何乐不为?

车位降价不会停
往常,一到年底,打折促销的楼盘会比往常多一些。特别在横盘的年份,促销更为明显。
比如,南宁2015年,11-12月份,多盘促销,优惠密集。

▲2015年,南宁楼盘促销新闻。

▲2018年,南宁楼盘促销新闻。
道理很简单,每年上半年开发商不着急,因为还有时间,可到了4季度,年度目标要完成,每个区域的回款指标压下来,没有完成任务的盘,根本拖不起了。
而横盘了小半年的2019年,南宁今年4季度,回款压力会更大、更严峻。
10月份,中海、金中等盘车位促销,市场撕开了一道口子,从目前情况看,买车位的业主很踊跃,收效还不错。
有回款压力的盘,难免纷纷效仿,加入车位降价队伍当中。

降价了,该不该买?
莫愁认为,如果你还没买车位,那就买!车位降价就如楼市横盘,对刚需而言,是机会。
诚然,在南宁,车位对很多家庭而言,就是刚需。
但苦于南宁动辄15万,高则20万+,常年居高不下的车位价格,让很多业主对车位“敬而远之”。更是出现,宁可把车停在路边,也不买车位的情形。

▲南宁3月份部分楼盘车位售价 来源:楼市密探
但对于想借机囤车位,后期用于出租,甚至炒车位的人,莫愁劝你,最好不要,你会站岗。
车位不像住宅,溢价空间并不大,转手也难。单就出租空间来说,车位降价后,拥有车位的业主多了,你屯的车位还有多少可租空间,是否能租得起价,都是问题。
供求决定价格,这个经济学基础原理,请铭记于心。
中海车位降价后,据业主反应,车位租金也降了,从原来的400元/月,降到如今200元/月。

▲中海业主讨论截图。
如果你还在问:房价降了,我该买么?车位降了,我买不买?
那不如先问问自己:我有房了么?我有车位了么?
如果都没有,如果钱够,那为啥不买呢!
·深扒│凤岭北150亩公园变楼盘,并已悄悄卖房?
本文版权为扒房所有


原创文章,作者:扒房网,如若转载,请注明出处:https://www.bafang18.com/23090.html