[快意恩仇女“鉴”客，一支辣笔行天下]
茶余饭后，近日南宁人的热门话题，从“房价跌了”向“车位跌了”转移。而且不是微降，不是8、9折，有的车位直接半价，说“暴跌”也不为过。
更有消息称，“你高攀不起”的万科金域中央，车位也大促了。
南宁这场车位降价风，到底怎么刮起来的？有人大喊，快囤车位，你该听么？
听说，车位价暴跌了？
开始今天的文章前，先看一张图。
▲兴宁某楼盘开盘。
下半年以来，南宁楼市进入横盘期，这人头攒动的开盘场面，真是不多见，何况在兴宁。
然而，这还不是住宅开盘，而是车位出售。
上图是中海国际社区车位开盘现场，业主购买意愿强烈，甚至有人一次性买下3-4个车位，场面甚是火爆。
▲业主群讨论截图。
俗话说，只要肯降价，没有滞销货。中海车位突然香了，因为价格降了。
据了解，这次车位降价，不是微调，不是8、9折，而是直接拦腰。原价10万/个的车位，中海最新售价5.3-5.8万/个。
▲中海车位销售价格。
不止中海，多盘车位价腰斩
中海车位下跌并非个案，从一盘开始，车位降价迅速蔓延开来。
你会发现，近期南宁多盘车位降价，而且降价幅度惊人。
兴宁区，金源一品江山原价12万/个的车位，如今5-6万/个；
青秀区，万科城产权车位原价18万/个，目前降价至15万/个起；
五象蟠龙，绿城春江明月之前16万的车位，如今13万；
五象龙岗，龙岗大唐果原价10.5万的车位，产权车位目前5万起，均价也不过6万/个；
▲龙岗某盘车位折扣广告。来源：楼市密探
▲万科金域中央业主讨论截图。
似乎，一夜之间，南宁车位，都在降价。不过，需要提醒的是，降价的车位，位置确实跟之前相比，确实也没那么好。
为啥是车位？真相没这么简单
万科1年前喊的口号，放在今天，也挺合适。
“房住不炒”“不把房地产作为短期刺激刺激经济的手段”……从各项政策看，中央这次是吃了秤砣铁了心。
而南宁3月才刚刚回暖的阳春楼市，就在下半年被强按了回去。
数据显示，从7月起，南宁楼市成交量连连下跌。
▲7-8月南宁楼市成交量。来源：克而瑞
开发商不害怕房价下跌。最怕的是资金链的断裂，借不出钱和收不回钱，两方面都是威胁。
在压力之下，降价是出路。可为什么不降房价，降车位？
因为房价不是你想降就能降的。中央要的调控效果是“稳房价”。稳的意思是，不大涨，且不大跌。
降房价，不是你想降就能降。有时候，总经理说了也不算。君不见，桂林BGY降价就被约谈。
大肆降房价，还真由不得你。
此时，把不太热销的“车位”拿出来促销，增加现金流，何乐不为？
车位降价不会停
往常，一到年底，打折促销的楼盘会比往常多一些。特别在横盘的年份，促销更为明显。
比如，南宁2015年，11-12月份，多盘促销，优惠密集。
▲2015年，南宁楼盘促销新闻。
▲2018年，南宁楼盘促销新闻。
道理很简单，每年上半年开发商不着急，因为还有时间，可到了4季度，年度目标要完成，每个区域的回款指标压下来，没有完成任务的盘，根本拖不起了。
而横盘了小半年的2019年，南宁今年4季度，回款压力会更大、更严峻。
10月份，中海、金中等盘车位促销，市场撕开了一道口子，从目前情况看，买车位的业主很踊跃，收效还不错。
有回款压力的盘，难免纷纷效仿，加入车位降价队伍当中。
降价了，该不该买？
莫愁认为，如果你还没买车位，那就买！车位降价就如楼市横盘，对刚需而言，是机会。
诚然，在南宁，车位对很多家庭而言，就是刚需。
但苦于南宁动辄15万，高则20万+，常年居高不下的车位价格，让很多业主对车位“敬而远之”。更是出现，宁可把车停在路边，也不买车位的情形。
▲南宁3月份部分楼盘车位售价 来源：楼市密探
但对于想借机囤车位，后期用于出租，甚至炒车位的人，莫愁劝你，最好不要，你会站岗。
车位不像住宅，溢价空间并不大，转手也难。单就出租空间来说，车位降价后，拥有车位的业主多了，你屯的车位还有多少可租空间，是否能租得起价，都是问题。
供求决定价格，这个经济学基础原理，请铭记于心。
中海车位降价后，据业主反应，车位租金也降了，从原来的400元/月，降到如今200元/月。
▲中海业主讨论截图。
如果你还在问：房价降了，我该买么？车位降了，我买不买？
那不如先问问自己：我有房了么？我有车位了么？
如果都没有，如果钱够，那为啥不买呢！
·深扒│凤岭北150亩公园变楼盘，并已悄悄卖房？
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